خانواده برتر

با عرض سلام جناب نویسنده

شما به تنهایی نمی تونید تمام پارامترها رو چک کنید

برای رنگ و ضربه باید به کارشناس تشخیص رنگ مراجعه کنید، اونا با دستگاه این کارو انجام میدن

برای بقیه موارد یه راهکارهایی میدم شاید به دردتون بخوره

میزان کارکرد واقعی: به عدد کیلومتر شمار اکتفا نکنید، ۳۰هزار کارکرد با ۱۳۰هزار از زمین تا آسمون فرق میکنه، ساییدگی روی پدال گاز ترمز کلاچ و فرمون و دنده و کف پایی، تعویض قطعات مصرفی، میزان کارکرد رو نشون میدن

موتور: به موتور یه خورده فشار بیارید بعد بذارید چند دقیقه درجا کار کنه، عقب ماشین وایسید و از راننده بخواید گاز بده اگزوز رو نگاه کنید دود آبی رنگ یعنی موتور نیاز به تعمیر داره، دود سفید یعنی واشر سرسیلندر نیاز به تعویض دارد، دود مشکی یعنی بعضی از سنسورها ایراد دارن، فقط از بابت دود آبی حساس باشید،اگه دود آبی نداشت کاپوت رو بالا بزنید و درب موتور یا شاخص روغن رو باز کنید و به ماشین گاز بدید اگه بخار بده خب در آینده نزدیک موتور نیاز به تعمیر داره اگه بخار نداشت موتور سالمه

صفحه کلاچ: اگه ماشین موقع حرکت بلرزونه یا نتونید باهاش تی کاف بکشید و کلاچ سفت باشه صفحه کلاچ ضعیفه

گیربکس: وقتی با ماشین دور میزنید به دنده ۴ که رسیدید شروع کنید معکوس بدید اگه بعد معکوس صدای غیر طبیعی شنیدید شبیه خرت خرت یا قروچ قروچ گیربکس نیاز به تعمیر داره

دیفرانسیل: اگه حین حرکت مخصوصاً با دنده های سنگین صدایی شبیه زوزه باد شنیدید دیفرانسیل باید تعویض بشه، اگه صدای زوزه تو دنده های ۵ یا ۴ بود و میزان صدا کم بود و تو دنده های سنگین صدایی نبود خیلی حساس نباشید

اینا پارامتر های اساسی بود که در صورت تعمیر هزینه زیادی رو دست شما میذاره بقیه موارد زیاد مهم نیست

به عقیده بنده ماشین سطح پایین و در حد صفر بهتر از ماشین سطح بالا با کارکرد زیاده مثلاً ۴۰۵ در حد صفر از زانتیایی که خیلی کارکرده بهتره چون هزینه نگهداریش خیلی پایین تره، دیگه بستگی به علاقتون داره

امیدوارم به دردتون بخوره

پیشاپیش خرید ماشین مبارک.

من نظرم اینه که با یک شخص باتجربه برید و ماشین رو تست کنید،مثلا تو خانواده ما برادر دومیم ماشین شناسه هم از لحاظ فنی هم رنگ خوردگی، حتی فن بیان شما با طرف مقابلتون خیلی مهمه، اینکه نشون بده بی تجربه هستید و دیگه بستگی داره به وجدان و انصاف طرف مقابل، چون اکثرا وقتی میبینن طرف بی تجربه س ماشین رو بهش میندازن. اینجور مسائل رو باید با تجربه عملی پیش برد و فکر نمیکنم تجربه تئوری کسی کمکی زیادی بهتون بکنه، با یک فرد مورد اعتماد و کار بلد اقدام کنید.

باید ببرید مراکز معاینه فنی براتون چکش کنن 
چه اشکالات فنی چه رنگ بدنه چه ضرب دیدگی شاسی
خودتون  که نمی تونید مشکلات ماشین رو متوجه بشید

سلام دوست عزیز

به نظر من اگر می خوای خیالت از خریدن ماشین راحت باشه دو نفر رو با خودت به جمعه بازار یا در دیوار که ادرسش رو می ده ببر یکی مکانیک خودرو یکی هم صافکاری خودرو به نظر من اینجوریه خیلی خوبه...

کاری نداره...توافق میکنین قبل از خرید ماشینو میبرین یه جای قابل اعتماد برای معاینه

اگر تهرانی بهترین راه مراجعه به مراکز خرید و فروش خودرو در روز های جمعه هست  تست رنگ بدنه تصادفات رو خیلی راحت می فهمند اونها   موتوری هم واقعا کار گفتن نیست و یا باید یه خبره و اینکاره باهات باشه یا اینکه  در کل به کارشناسی همون مرکز  خرید و فروش وش اطمینان کنی. که خب بالا پایین داره چون عیب های موتوری  خیلی عجیب غریب و در کل در ماشین دسته دو خریدن همیشه هزینه های تعمیر. بعد از خرید هست  والسلام 

با سلام.ریسکش بالاست.به خود من انداختن.اگه میتونی از آشنا بگیر که روش نشه عیب ماشین رو پنهون منه ازت.

من مرداد گذشته ، یک سمند مدل 91 خریدم .

چند تا نکته :

* اصالت رنگ باید ببری کارشناسی رنگ خودرو -که ترجیحا از طرف فروشنده معرفی نشه -  علاوه بر اصالت رنگ یا آبرنگ ، پلمپ یا خوردگی شاسی هم تو نامه اش مینویسن .

* فنی هم باید ببری مکانیک تست کنه -اونم آشنای فروشنده نباشه - سالم بودن موتور ، روغن سوزی یا کمپرس رو میگه . البته خود خریدار هم با فروشنده باید چند تا خیابون زیرپا شو تست کنه .

* وقتی در موارد بالا و قیمت توافق کردین *بهترین راه* اینه یک قرار دفتر خانه بزارین واسه تنظیم قولنامه . منتهی فروشنده باید همه مدارک اعم از کارت ماشین ، کارت سوخت ، بیمه نامه ، عدم خلافی ، عوارض سالانه ، معاینه فنی :واسه مدل های بالای 5 سال کارکرد و .... را به همراه دسته کلیدکامل و خود ماشین بیاره . خریدار هم پول نقد نرجیحا چک بین بانکی به نام فروشنده یا چک تضمینی بیاره .

فروشنده یک وکالت تام بده به خریدار برای تعویض پلاک و سند زدن ماشین به نام خودش  و همه مدارک بالا و خود ماشین رو همون جا بده به خریدار .

خریدار هم کل پول ماشین و بده فروشنده .

هزینه دفترخانه هم با فروشنده اس .

خریدار با همون وکالت در اسرع وقت تنهایی بره با هزینه خودش تعویض پلاک کنه و بعدش تنهایی هم بره سند ماشین رو تو دفترخانه به نام خودش بزنه .

بعد دو هفته از تعویض پلاک ، کارت جدید ماشین با پست میاد برای خریدار .

این امن ترین راه برای خریداره .

هر راهی که تحویل کارت سوخت ، بیمه نامه ، معاینه فنی و ... یا تحویل خود ماشین را به بعد موکول کنه ریسک و دردسر داره .

فشار به فروشنده بیار همه مدارک رو به همراه ماشین در روز قرار وکالت بیاره البته به شرطی که خریدار هم کل پولش حاضر باشه .

=============

التماس دعا

باتشکر از همه دوستانی که وقت گذاشتن و از تجربه هاشون اینجا به اشتراک گذاشتن

اون دوستمون که می گفت دود ابی وسفید

تو یک مجله خوندم که همه ماشینها در لحظه که موتور سرده و هوا هم سرده دود سفید دارند واین اگر بعد

دمای موتور به ۷۰ رسید برطرف میشه و ایراد نیست

دود ابی مربوط به روغن سوزی است که احتمالا رینگ پیستون خرابه

دود سیاه مربوط به مخلوط نبودن نسبت هوا به بنزینه که مربوط به سامانه سوخت رسانی وهمین طور سنسور های مربطه است

یک نکته که ایراد قانونی رو چه جوری متوجه میشین

اخه بعضا فقط نسبت به تعویض پلاک اقدام می کنند و میگن برگ سبز که بعد از تعویَ پلاک توسط دایره شماره گذاری صادر میشه به منزله سند مالکیت است

اگه یادتون باشه تا ۷سال پیش رو برگ سبز می نوشتن شناسنامه خودرو ولی الان حدود ۶ سالی میشه کاه رو برگ سبز می نوسین سند مالکیت  ولی قوه قضایه میگه سند مالکیت اونیه که در محضر تنظیم میشه و ما کسیکه برگسبز بنامشه ولی سند محضری نداره رو به عنوان مالک نمی شناسیم از بک طرف دیگه پلیس راهور میگه هرکی برگه سبز بنامش هست ما اونو بعنوان مالک می شناسیم

او دوست اخر با نام کاربری  ساعت کوکی می فرماین

کل پولو تو محضر بعد از اینکه فروشنده وکالت جهت تعویض پلاک داد تحویل فروشنده بدیم

خوب اگه پولو کامل دادین به فروشنده وبعد رفتین مرکز تعویض پلاک  اونجا افسر مربوطه بگه شماره شاسی یا

شماره موتور ایراد داره یا نمی دونم بگه خودرو ا اصالت رنگ داره این یعنی ایراد قانونی وشما هیچ دسترسی به

فروشنده ندارین و فروشنده هم کل پولشو گرفته و باید برین تو خط شکایت و دادگاه که پرسه پر دردسری داره

بنظرمن ابتدا بایدبه همراه فروشنده  برین تعویَ پلاک وبعد از تعویض پلاک برین محضر و اونجا بعد از تنظیم سند کل پولو به فروشنده بدین تا ریشتون اون ور نره....

باز هم ممنون

فقط بدنه میشه با دستگاه تشخیص بدی ببینی رنگ خورده یا خیر قسمت های دیگر ماشین مثل موتور برق کشی جلوبندی و غیره بهترین استاد هم باشه تشخیص نمیدن درکل ماشین دست دوم بعدون خرج هزینه نیست بهترین کار اینه اگر خواستی ماشین بگیری از دوست اقوام مورد اعتماد بخری به بنگاه دار اعتماد نکن کلاه میزارن سر ادم  بد مدارک ماشن چک کن کارت سوخت داشته باشد سند مالکیت و کارت مشخصات وسیله نقلیه بنام یه نفر باشه نه کارت مشخصات وسیله نقلیه بنام یه نفر باشه سندمالکیت هم بنام یه نفر دیگه باشه دردسر داره اگر روزی بخواهی ماشین بفروشی ازت نمیخرن  عوارض شهرداری و  خلافی ماشین فروشنده باید صفر کنه بهت بده پلاک ماشین باید مال شهر خودت باشه نه شهرهای دیگه  معاینه فنی داشته باشه بیمه نامه داشته باشه  شماره موتور شاسی حتما چک کن ببین دستکاری نشده برگ سبز داشته باشد در آخر سند مالکیت ببر اداره آگاهی حتما استعلام بگیر ببین خلاف یا بدهکاری ندارد 

سلام دوست عزیز

خرید ماشین دست دوم هم خوبی داره هم بدی.. تنها خوبیش اینه که میتونی باقیمت مناسب نسبت به قیمت صفر اون ماشین ، خرید خودتو انجام بدی

اما بدیش اینه که ممکنه ماشین رو بهت بندازن.. البته با همراه داشتن یه کارشناس یا یکی تو فامیل که از فنی ماشین سر در میاره می تونی این مورد را به حداقل برسونی

بعدشم یه چیزی رو در نظر داشته باش ماشین دست دو که میخری بخصوص اگه بالاتر از 5 سال از ساختش گذشتبه باشه احتمالا باید بین 2تا 5 میلیون بسته به نوع ماشین برای خرجهای احتمالیش بزاری کنار.. ممکنه همون موقع که خریدی احساس کنی هیچ خرجی نداره اما یکی دوماه که سوارش بشی و همه چیزش دستت بیاد میفهیمی که باید همین مقدار خرجش کنی..

البته توصیه من تو این وضع گرونی افسار گسیخته ماشین همین خرید ماشین دست دومه چون دو طرفه به سودت میشه.. اولا میتونی با قیمتی خیلی پایین تر از قیمت بیرون یه ماشین بخری تازه اگه همون مقداری که گفتم خرجش کنی هم بازم خیلی به نفعته .. دوم اینکه ماشین صفر نخریدی و تقاضای کاذب برای ماشینای صفر ایجاد نکردی...

بخصوص اگه اولین ماشینت باشه که صددر صد توصیه میکنم به همه که بجای ماشین مدل بالا یه ماشین 8-7 سال کارکرد بخرید که اگه تصادفم کردین گریه تون نگیره..

فقط ترجیحا اگه ماشین دارید و میخوایید بفروشید به آشنا نفروشید اما اگه میخوایید ماشین بخرید از آشنا بخرید بهتره...

آقای نجفی مثل اینکه از ما خوشت نمی یاد

اون از زمان تایید ، که این پست رو شنبه گذاشتم از آخر اونهم با کلی یاداوری  و خواهش بالاخره دوشنبه پست منو تایید کردید

این هم از تایید نظر خودم که

  سه شنبه حدودای ساعت ۱۰ صبح تو این صفحه پیام دادم که از دوستان که نظر دادن تشکر کردم و بعد از ارسال خودم دیدم پیغام زد(نظر شما با موفقیت ثبت شد و پس از تایید مدیریت منتشر می گردد)

ولی الان که نگاه میکنم اثری ازش نیست

این زیر میز تو کشو زیر دفتر نگاه کنید ببیند نیافتاده

آخه حوصله تایپ دوباره رو ندارم حدود ۲۰ سطر بود و جواب دوستای که زحمت کشیدن  و نظر داده بودن رو هم گذاشته بودم

یک لطفی کنید بیبنید اشتباهی تو سطل زباله نیافتاده باشه

باز هم سپاس فروان

به سؤال کننده

برادر من گفتم به موتور فشار بیارید بعد بذارید چند دقیقه درجا کار کنه، در این حالت دمای موتور از سردی خارج شده و تقریباً رسیده به ۹۰ 😄

خرابی رینگ و پیستون هم بهش میگن تعمیر موتور 😁

در مورد سند وکالتی

همیشه سعی کنید در محضر اسناد رسمی سند قطعی تنظیم کنید

بعضی ها برای اینکه نرن تعویض پلا ک سند وکالتی تنظیم میکنند

معایب سند وکالتی

با مرگ فروشنده(موکل) سند وکالتی از درجه اعتبار ساقط است

در سند وکالتی خیلی از مراحل قانونی کامل طی نمیشه و فردا که شخص خریدار بخواد سند رو بنام شخص ثالثی

قطعی بزنه اون وقت گندش در می آد

دباره ایراد قانونی دوستان به خاطر داشته باشن که اگر شما در زمان خرید با دفاتر پلیس+۱۰ مراجعه کنید و

درخواست برگه خلافی و جریمه های ماشین رو بدین

همیشه تا دو هفته قبل رو به شما میده یعنی اگر تو دو هفته قبل جریمه ای صورت گرفته باشه تو سیستم راهور

ثبت نمیشه خوب حالا برا ماشینی که سند وکالتی داره تعویض پلاک هم صورت نمی گیره وبعد از دو هفته که ماشینو خریدن و با فروشنده تسویه حساب کردین مبلغ جریمه میاد برای شما

نکته ای که درباره رنگ و اطاق ماشیین باید مد نظرتون باشه اگه اشنا فنی تو این زمینه همراتونونبود

با چند تا راه حل میشه تا حدودی از سالم بودن خودرو مشکوک شد

به فاصله کاپوت تا گلگیر از ابتدا نو  گلگیر تا انتها دقت کنید که باید برابر باشه و فاصله در سمت راست وچپ یکی باشه

مثلا اگه فاصله کاپوت سمت راست تا گلگیر ۴mm باید سمت چپ هم همینقدر باشه اگه سمت چپ ۶mm بود

یعنی ماشین قشنگ یه ورش ضرب خورده

برای رنگ با ناخن یک ضربه یه گلگیر سمت راست  وچپ بزنید باید صداش مثل هم باشه

اگه صدای گلگیر یک طرف یک مقدار بم داشت یعنی گلگیر تصادف داشته و صافکار نقاش با بتونه سنگی در آورده

درباره خودرو شاسی بلند یا وانت ها حتما شاسی ماشین رو چک کنید جوشی نباشه

محلی که معمولا شاسی میشکنه پا رکابی جلو قرار داره که اگزوز سازها با جوش ، شاسی کشی میکنند

یک مورد دیگه تست کمک فنر وجلوبندی خودرو هست که دو مرحله داره

یک وقتی خودرو پارکه با تمام قدرت به هر چهار طرف گلگیر فشار وارد کنید و ببیند خودرو با چه اهنگی بالا پایین

میره اگه خیلی سریع بالا پایین میشه کمک اون سمت خرابه

مرحله ۲ در هنگام رانندگی از رو دست انداز عبور کنید ببینید کمکه صدا میده و میتونه جلوی ضربات  رو بگیره

در مورد ترمز ها هم با سرعت ۴۰ تا به یکباره ترمز بگیرید ببینید ماشین به یک ور منحرف نمیشه

اگه صدای ناجور یا سر خوردن داشت مخصوصا تو خودرو های که abs دارند ترمزاها ایراد دارن

 روش تست بوستر ترمز زمانیکه ماشین خاموش است ابتدا چند بار پدال ترمز رو بگیرید و رها کنید

سپس در حالیکه پاتون رو ترمزه استارت بزنید اگه ارام ارام پدال زیر پاتون تکون خورد یعنی بوسترترمز سالمه

دیگه انگشتام یاری نمی ده

انشالله به یاری حق علیه باطل پیروز باشید!!!

میتوانی مراجعه کنی ایران خودرو ماشین هایی که به فروش نرفته دو سه مدل انداخته قیمت پایین تر بخری   

اگر نظر داری ماشین بخری همین حالا اقدام کن بعداز عید گرانتر میشه    

سلام

درموردماشین های سنگین اگه کمکی خواستی درخدمتیم..ولی سبک تجربه ی چندانی ندارم

سلام.

معمولاً همراه داشتن شخص وارد تاثیر بسزایی داره. لزوماً قیمت بالا نشونه بهتر بودن ماشین های ایرانی نیست.

سال 97 یک پارس سفید خریدم و از اول دست خودم بود و بهتر میدونم چی به چیه ولی خب ماشین دست دوم رو یکمی باید احتیاط کرد و یک شخص قابل اطمینان و شاخص همراه خودتون داشته باشید و هیچ وقت به تنهایی برای خرید ماشین دست دوم نرین. 

موفق باشید

راستش به نظرم شانسیه 

ما ماشینمونو از چیتگر خریدیم. کلی گشتیم و . همونجا کارشناسی داشت و کلی پولشو دادیم. کارشناسی بهمون گفته بود بی رنگه ولی چند ماه بعد ک کارمون ب تعمیرگاه افتاد فهمیدیم ک کلی رنگ داشته 😒

و شیپور و دیوار هم به نظرم خیلی هردمبیله. رسما هر کی هر قیمتی ک بخواد میزنه 

کلا اعتماد گردن سخت شده